干预新能源汽车时间，真不是一般的卷！从“大屏幕”到“大电板”，再到“大车身”竞相攀比后，当今又有新卷法了。
日前，多家车企接踵发布了以“红”为主题的新车色——在卷完车型成立后，当今商场又运转“卷配色”。那么，这种“运道当头”的配色真能为产物带来销量栽种吗?
车圈又出新卷法了
{jz:field.toptypename/}正如那句老话所说：“萝卜白菜各有所好”。一般而言，每款车型自己王人会提供红、白、蓝、黑等车色，破钞者可凭个东说念主喜好采用我方满意的那一款，这本也正梗直当。不外，蔚来、小鹏、小米等车企在近期集中推出各式红色，就有点耐东说念主寻味了。
新年新迹象，就在春节假期后的第一天，小米集团首创东说念主、董事长兼CEO雷军发微博官宣新一代小米SU7的全新神气“赤霞红”。雷军暗示：我深信，新一代SU7照旧是一台值得期待的Dream Car！新一代SU7，一定会给小米带来马年开门红。
或者是借雷军吉言，蔚来也像谈判好似地很快官宣了全新ES8之“M42 星云红”新车色。传说，它还所以猎户座M42星云能量迸发的红色色泽为灵感，其视效可谓红妆浓艳。不外，这款新车色的选配价钱也未低廉，需要1万元。
险些就在全新ES8推出M42星云红之同期，小鹏P7也发布了全新配色——星曜红。不丢脸出，这款“星曜红”色调鲜亮，有着红相持般的视觉冲击力。据悉，该车将于3月18日认真发布，不知届时能收成年青东说念主的宠爱吗？
新能源造车遇瓶颈
在传统燃油车时间，车企对方向重点集中于发动机、变速箱、底盘等中枢“三大件”。干预“新能源+智能化”时间，环球的把稳力则着眼于电板、智能座舱、驾驶缓助系统。
放眼当下，能源电板的标杆诚然是宁德时间。再看智能座舱、驾驶缓助系统，又以华为鸿蒙座舱、华为乾崑为最强。这么一来，车企造车似乎变得愈加简便了——厂家只需将重点放在车型表里不雅磋议层面，再采用配套企业提供的电芯及智能系统就不错了。
时于当天，米兰app官网版即使是结伙品牌车型王人已搭载鸿蒙座舱。不错说，这种既能保证车辆性能、又具产物亮点的“活水线”造车形态似乎成为了行业一大“标配”。
不外，跟着各家车企王人选用换取的配套体系，也不成幸免让产物同质化加重。诱导这几年新能源汽车产业近况，从越来越大的中控屏、越来越多的流媒体后视镜、车载雪柜，再到续航更长的大电板、智能水平更高的驾驶缓助系统等，后来果便是科技成立愈加丰富，但也引来敌手“抄功课”了。
变车色就能“运道当头”
在中国的传统文化中，“红色”代表喜庆与祯祥。因为这个原因，红色也多出现于春节、婚典、祝嘏等景色，并预示着好运、圆满。不外，车企推出的红色版块当真也能取得销量层面的“一起长红”吗？
针对新一代小米SU7，雷军特意转发了一位小米SU7 Ultra车主的微博，并暗示：“新一代小米SU7，驾驶质感照实采用了Ultra那味儿”。
正如这位车主在微博中所言“当初买Ultra，有一部分原因亦然因为初代小米SU7火得一塌混沌。不错说，是它一手把国产纯电轿跑赛说念给带火了。”
无论车主如故雷军，对新一代小米SU7的认同王人言外之味。不外，被拿来对比的小米SU7 Ultra之商场证明却有点狼狈。有关数据露馅，该车在昨年12月的单月销量已下滑至45辆，呈现高开低走态势。
由此可见，新推“赤霞红”车色的新一代小米SU7即使在驾驶感层面“采用”了Ultra版块，但仍然枯竭填塞劝服力。要思杀青“马年开门红”，它还得再努把力。
《车壹圈》不雅点：公私分明，“新能源波浪”的加快在为中国破钞者带来全新体验之同期，也不免让车企际遇“成长的纳闷”。尤其是产物同质化问题，已为不少车企敲响了警钟。
为了冲歇业物瓶颈，无论传统新能源车企如故造车新势力王人在苦思冥想。在卷完成立后，环球又运转卷外不雅配色了。不外，访佛妙技是否能激起销量浪花，还需翘首跂踵。